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xao77-冲击汉兰达?福特锐界到底有什么本事?

2020-01-11 16:44:08 来源:阅读:4180

xao77-冲击汉兰达?福特锐界到底有什么本事?

xao77,最近有位小伙伴在选锐界时纠结5座还是7座的问题,借此机会也跟大家聊聊锐界到底怎么样?

作为一个suv爱好者,同时又是一名福特车主,锐界这车怎么样个人觉得还是有一定发言权。同时,为了能让大家更有逻辑的看下去,我想分几方面解析一下锐界这款车。

锐界有什么来头?

呃,其实也没什么来头,到现在一共就两代,第一代锐界在2007年由福特北美研发中心设计而来,采用福特cd3平台,同平台的产物还有马自达6、cx-9、林肯mkx和蒙迪欧,算是一台全球车型。

第一代锐界在2010年就被长安引进而来(我知道你们又要喷,等等,让我说完),方方正正的样子还算符合国人审美,所以现在大街上的可见率还是挺高的。

第二代也就是现售锐界从研发到现在才不到4年光景,虽说年轻,但在上市之初可是让同级销(加)量(价)王——丰田汉兰达捏了把冷汗。不过到了今天,锐界和汉兰达这对冤家其实已经在“终端零售价”中体现出了胜负。

为什么卖得便宜?

品牌影响力不及丰田是原因之一。其实作为一名福特车主,我在用车这6年中最满意的就是这台ecoboost发动机(长安组装的)。6年来吃粗粮(京92号油)、干重活(动不动就5000r/min)、欠保养(除了首保再也没回过4s店)到现在没出现任何问题,急加速时声音还是那么悦耳动听。

除此之外,同级中依旧紧凑的底盘和出色的隔音也让我十分认可,至于它的变速箱,略……油耗?略……我们继续说回锐界,我所说的这些经历其实也可以带入到锐界当中,它在同级中的操控感、nvh控制还有动力表现上都可圈可点。

但和汉兰达想比,口碑带来的产品力却让它输在了起点。

选5座还是7座?

5座和7座这两点纠结的朋友们一般是因为自己的用车需求不够明确,第三排折叠的情况下,5座和7座的行李厢容积差不多。

但7座车型的第三排打开后,座椅空间并不算充裕,坐两名成年人有些局促,身材娇小的女生或小孩应该能接受。另外,7座锐界的空载重量比5座重了100kg,未来使用中的油耗也会稍高一些。

政策方面,7座车也能享受假期高速免费通行,至于车船税、商业险也和5座车型相差无几,至于交强险,7座车每年的价格比5座多了150元,其它的区别都不大。

比较麻烦的应该是年检,一般5座乘用车只需要在6年上线年检一次,6年内每两年只需领取检字。但7座车的要求是每2年上线年检一次,相比5座车型,6年内的年检费用贵了400元左右(各地年检有差异)。

我倒是认为,相比多出的这几百块,年检的流程和手续更麻烦些。

选两驱还是四驱?

个人建议,这类以轿车平台打造的suv还是以两驱为主,当然,有爬坡、冰雪或常走烂路郊游的朋友还是买四驱踏实。

而且,锐界这类城市suv的四驱能力普遍较弱,通过性也只是稍好于轿车,反而由四驱带来的购车成本、高油耗和保养费用负担也更多,不太值得。

锐界车主往这看!

最后,关于锐界的选车建议就跟大家分享到这了,相信有很多买了锐界的小伙伴们也在看,别潜水了,快来一起在留言中分享、讨论,帮助题主解决选车哦~

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